扭矩限制器可以限制正向和反向嗎？

作者：管理員    發(fā)布于：2022-09-13 11:38:49

目前市面上的扭力限制器大多是雙向保護的，理論上正反轉(zhuǎn)保護轉(zhuǎn)矩值（過載打滑轉(zhuǎn)矩）是一樣的。但也有一個方向可以過載保護而另一個方向不能過載或過載扭矩不同（大或小）的類型（一個方向可以過載和打滑，而另一個方向相當于剛性連接，當在這個方向傳遞的扭矩增加時，無法實現(xiàn)分離動作。或者，兩個方向的滑動扭矩值（分離扭矩值）不同，但兩個方向的扭矩值也是關(guān)系的函數(shù)）。

如果正反轉(zhuǎn)扭矩值相同（市面上大部分車型理論上都是這樣的。其實加工上會有輕微誤差，一般可以忽略不計)，則正向和反向扭矩相同。脫開后，不能以相同的扭矩通過換向來復(fù)位和驅(qū)動傳動部件。

如果正轉(zhuǎn)可以脫開打滑，則反轉(zhuǎn)不能超載。在上述情況下，正裝過載脫開后，很明顯反向轉(zhuǎn)動可以帶動負載轉(zhuǎn)動。

如果正向和反向釋放扭矩值較大和較小，那么反向釋放扭矩值必須大于正向釋放扭矩值，這樣在釋放正向過載后才能反轉(zhuǎn)相同的扭矩。只能在轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動負載。請注意，這是唯一可能的。不是因為反向分離扭矩大于正向，負載才能反向驅(qū)動。此時就看題中所說的“同扭矩”是否指的是比反向分離扭矩值還要大的扭矩值。如果大于反向釋放扭矩值，仍不承載。如果小于反向釋放扭矩值，則可以驅(qū)動。

以上，描述都是自動復(fù)位。在手動復(fù)位的情況下，需要手動復(fù)位限幅器。扭力限制器我希望我能幫助你。